2007年11月7日

Giant R-7000復活記(四) 裝車篇

讓這台老車復活,最辛苦的地方,不是拆車拆到手臂痠痛,也不是清車清到雙手黑漆漆洗不掉,而是買零件,每次按下訂購鍵,我的心都會痛一次。

而當所有的零件到齊,終於進行到了最後一個步驟,要來裝車了。

這是被換下來的內外胎,內胎其實還好好的,也沒有破,不過擺了好幾年的胎用起來總是不怎麼安心。

而外胎就沒這麼幸運了,邊緣已經嚴重脆化了,我可是花了好大的工夫才把它但從輪框上拔下來。

於是我上網訂了新的外胎,兩條馬牌Ultra Sport,可打到120psi,共850。

只要再加價220,就可擁有加上兩條馬牌輕量內胎的同梱組合。

把新的胎裝上前輪。

把新的胎裝上後輪。

本來不打算換掉的BB,在我辛苦地把整個車架搬到機車行去借用氣動工具拆下來之後,才發現裡面的狀況實在有夠慘,清一清或許還堪用,但我一離開機車行馬上就直奔腳踏車店。

然後就帶回了一顆新的BB。

先把BB鎖上車架,我沒有扭力扳手,所以只能靠感覺鎖。

然後拿出上次在中和飛翔買的珠環。

沾滿黃油之後,塞進下頭碗裡,再灌一點黃油。

把前叉裝上,另一個珠環也是沾滿黃油之後,塞進上頭碗。

然後把前叉鎖好。

題外話,3M的噴射黃油感覺很稀,有點擔心撐不久。

然後裝上把手。

把大盤跟曲柄裝上,這邊實在很難裝,要很用力才能逼得進一點點。

然後把原來的側架。

換成一支漂亮的中柱。

裝上前後輪跟中柱之後,大致上就完成了。

這是一條鏽到我不想救的鍊條。

換上一條KMC 24速鍊條加上快扣。

裝上鍊條、坐墊、煞車夾、變速器,跟自已另外買的大盤蓋,總算大功告成了!

不過這時候騎上路跟本是找死,其實是因為自己懶,所以只打算做到這裡,再來就把車子牽到車行去,請車行幫我裝上煞車,繞把手帶,順便換個煞車線跟變速線,經過了一天一夜的等待,這台本來丟在路邊連小偷都不想花力氣偷的R7000,正式宣告復活!!

就是這個帥氣的金色車架,讓我弟這台車曾經多次被偷牽走,被拔走的椅墊、輪組更是不計其數。

彎把車,是每個人年輕時候的夢想。

煞車全都裝上了KOOL-STOP的可替換式煞車組,一組要價500。

這次復活的消費MP....哦不,是花的錢,單算零件錢大概四千多(包含自己加的燈之類的),從拆車到完成經歷半個月,都是用空閒時間下去做的,得到的經驗值跟成就感無限大。

以一個完全的新手要挑戰這樣的工作,其實還滿冒險的,自己一面動手一面在網路上找資料跟教學文章,反正弄爛了大不了就是整台丟進垃圾車再買一台新車就好了,不過大概是常常動手做東做西的關係,最終還是順利讓我完成了這項工作。

不過在裝車的過程中才發現,裝自行車看起來雖然很簡單,但還是有很多技巧得學,像是在裝車的時候,前輪歪了一邊但我卻沒辦法調回來,在裝大盤曲柄的時候,也因為抓不到施力技巧,而一直逼不緊,這些後來都是車行老闆幫我解決的,至於他還幫我順便解決了哪些問題,因為我人不在現場,我也不知道,只知道他說這台車裝得亂七八糟。

因為原來那台車破破爛爛的樣子,有些人說乾脆買台新的好了,整理起來划不來。在完工之後,雖然投入了不少成本,但是不管別人怎麼說,我自己覺得非常值得。

1 意見:

蘇崇賢 提到...

真的好厲害!