為了要徹底洗乾淨不容易洗到的角落，順便對生鏽太嚴重的地方除個鏽，於是第一步就是先把車給拆了。
第一階段拆完的結果，剩下的部分需要特殊工具，所以就先擺著了。
龍頭螺絲，鏽得很嚴重，只是不知道這種螺絲好不好找，所以就沒打算換掉。
看起來就是快爛掉的煞車組。
頭碗的鋼珠，本來想要清一清再塞回去用，但是這十六顆小鋼珠竟然被意外丟掉了，幸好在中和飛翔找到了相同尺寸的珠環，就乾脆換新的。
佈滿黑油的上頭碗。
還有佈滿黑油的下頭碗，以及有點鏽但是好命沒被意外丟掉的珠環。
從前叉底下看進去，鏽得十分噁心。
座管是鋁的，理論上不會有鐵鏽，所以可以推測車架裡也鏽掉了，但是座管還拔得出來，應該是沒有很嚴重。
買到特殊工具之後，先是要退大盤，退大盤要注意的地方有兩個，一是退大盤工具要鎖進曲軸的時候一定要小心，如果沒有鎖好，曲軸上的螺牙退一退就會崩牙，另外就是整個大盤會跟著工具一起轉圈圈，所以一定要把曲軸固定住，因為網路上的教學看太多，讓我以為退大盤是個簡單的工作，所以就一手扶住曲軸一手轉工具，可是退到一半就因為很難施力，再也退不下去，後來是用樓梯（我在樓梯間拆車的）抵住踏板，再用全身的力氣去轉工具，就退下來了。
再來就要來拆飛輪跟BB了，不過這兩個地方我用徒手努力了好幾個小時都拔不下來，最後還是去機車行借氣動工具來拆。
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