讓這台老車復活，最辛苦的地方，不是拆車拆到手臂痠痛，也不是清車清到雙手黑漆漆洗不掉，而是買零件，每次按下訂購鍵，我的心都會痛一次。
而當所有的零件到齊，終於進行到了最後一個步驟，要來裝車了。
這是被換下來的內外胎，內胎其實還好好的，也沒有破，不過擺了好幾年的胎用起來總是不怎麼安心。
而外胎就沒這麼幸運了，邊緣已經嚴重脆化了，我可是花了好大的工夫才把它但從輪框上拔下來。
於是我上網訂了新的外胎，兩條馬牌Ultra Sport，可打到120psi，共850。
只要再加價220，就可擁有加上兩條馬牌輕量內胎的同梱組合。
把新的胎裝上前輪。
把新的胎裝上後輪。
本來不打算換掉的BB，在我辛苦地把整個車架搬到機車行去借用氣動工具拆下來之後，才發現裡面的狀況實在有夠慘，清一清或許還堪用，但我一離開機車行馬上就直奔腳踏車店。
然後就帶回了一顆新的BB。
先把BB鎖上車架，我沒有扭力扳手，所以只能靠感覺鎖。
然後拿出上次在中和飛翔買的珠環。
沾滿黃油之後，塞進下頭碗裡，再灌一點黃油。
把前叉裝上，另一個珠環也是沾滿黃油之後，塞進上頭碗。
然後把前叉鎖好。
題外話，3M的噴射黃油感覺很稀，有點擔心撐不久。
然後裝上把手。
把大盤跟曲柄裝上，這邊實在很難裝，要很用力才能逼得進一點點。
然後把原來的側架。
換成一支漂亮的中柱。
裝上前後輪跟中柱之後，大致上就完成了。
這是一條鏽到我不想救的鍊條。
換上一條KMC 24速鍊條加上快扣。
裝上鍊條、坐墊、煞車夾、變速器，跟自已另外買的大盤蓋，總算大功告成了！
不過這時候騎上路跟本是找死，其實是因為自己懶，所以只打算做到這裡，再來就把車子牽到車行去，請車行幫我裝上煞車，繞把手帶，順便換個煞車線跟變速線，經過了一天一夜的等待，這台本來丟在路邊連小偷都不想花力氣偷的R7000，正式宣告復活！！
就是這個帥氣的金色車架，讓我弟這台車曾經多次被偷牽走，被拔走的椅墊、輪組更是不計其數。
彎把車，是每個人年輕時候的夢想。
煞車全都裝上了KOOL-STOP的可替換式煞車組，一組要價500。
這次復活的消費MP....哦不，是花的錢，單算零件錢大概四千多（包含自己加的燈之類的），從拆車到完成經歷半個月，都是用空閒時間下去做的，得到的經驗值跟成就感無限大。
以一個完全的新手要挑戰這樣的工作，其實還滿冒險的，自己一面動手一面在網路上找資料跟教學文章，反正弄爛了大不了就是整台丟進垃圾車再買一台新車就好了，不過大概是常常動手做東做西的關係，最終還是順利讓我完成了這項工作。
不過在裝車的過程中才發現，裝自行車看起來雖然很簡單，但還是有很多技巧得學，像是在裝車的時候，前輪歪了一邊但我卻沒辦法調回來，在裝大盤曲柄的時候，也因為抓不到施力技巧，而一直逼不緊，這些後來都是車行老闆幫我解決的，至於他還幫我順便解決了哪些問題，因為我人不在現場，我也不知道，只知道他說這台車裝得亂七八糟。
因為原來那台車破破爛爛的樣子，有些人說乾脆買台新的好了，整理起來划不來。在完工之後，雖然投入了不少成本，但是不管別人怎麼說，我自己覺得非常值得。
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