筆記本: 2007/10

2/5

跟保險公司詢問後續動作的相關問題，保險公司還是要看最後的責任判定，而他的損失保險公司會負責跟他談，所以就是辦好出險之後一切交給保險公司。

另外也詢問了我要求償的部分，因為我沒有保車體險，所以比較麻煩，保險公司是說在修車前、中、後都要要求車廠幫我拍照存證，另外車子要送進廠之前要先告知對方，對方要不要到場一起估價勘車那是他的事，我只要有告知就好。

於是昨天中午出發前，我撥電話告訴對方我要去修車了，這是電話錄音：

另外這是我開到半路，他打來要求我幫他付拖吊費的電話錄音：

在車廠查料估價的等待期間，我先填寫出險的資料，在填到人身傷害部分的時候，我撥了通電話給計程車上的乘客，確認她們的傷勢，她們表示她們的傷沒有問題，我不要擔心她們。

我的車損狀況比我想像的嚴重，保桿裡面鋼樑因為對方車的推力而被整個向左推歪，同時造成保險桿破裂、水箱支架斷裂，鋼樑修正以及損壞的東西全部換新加上工錢銬漆，大約要兩萬八。

目前看到小黃還是會下意識閃遠點，尤其是看到該車行的車還會擔心有人會衝下車打人。

2/5

早上詢問了一下在當警察的親戚，因為我想要針對當天整個情況去備案，據他的說法，備案得有因果關係，而且我要負舉證責任，當天的情況我並沒有錄音或錄影的記錄，而他們也沒有明顯的恐嚇行為，所以應該是無法備案；另外還有營業損失的部分，如果判定對方要負比較大的責任，他的營業損失及其他有形無形損失我完全不用負責。

出險資料已經寫好，傳真到保險公司後，保險公司的專員來電，跟他討論了一下，他說對方車行有保全公司，但是該司機不想要找保全公司來處理，我同時也向他詢問了一下昨天他打來要錢的狀況，他的說法也是如果有其他費用支出，在責任判定結果出來之前，請他自行想辦法，並且準備好單據，在事故責任判定出來之後再來談賠償問題；而關於營業損失的部分，如果他以我不幫他付拖吊車費用來做為遲不去修車的藉口，這就是他自己的問題，這段期間的營業損失我不用負責，就算是修車期間，他也可以想其他方法營業，例如租車、借車等，我這才想到，他人跟本一點傷都沒有，跟車行租個車或跟其他人借個車，一樣可以去賺錢呀。

另外也聯絡車廠，請車廠用換料的方式來修車，準備大失血了。

2/8

早上跟一個曾在律師事務所的朋友請教了幾個問題，第一是關於利息損失的部分，因為我修車的錢很可能會先跟銀行借，之後必定得付出一些利息，如果在協調階段對方無法接受我提出的利息損失的金額，那麼走到訴訟階段時，法官通常會用年利率6%來判；第二點是營業損失的部分，我可以主張我應負責的營業損失，應該扣掉對方在修車期間利用租車、借車等各種方式繼續營業可獲得的營業收入，也就是假設該司機原來一天能淨賺2000，而車禍後他以租車方式繼續營業，一天只能淨賺1800，但是租車的費用是每天1000，也就是每天只能淨賺800，我可以只負擔這中間1200的差額，但是實際上對方在這段時間並沒有租車出門營業，這是屬於他個人的行為，這個部分我不用負責，這樣主張在法律上是站得住腳的，只是最好先跟對方告知，或請對方用租車方式繼續營業，不過如果有聽上面兩段錄音檔的人，應該能體會我不想打電話給他的心情。

談完的結論是，我最好先針對計程車靠行的會費、租車的價錢、靠行車每天的平均營業額等各方面進行了解，之後要談營業損失的賠償時，我懂得越多就越不容易被對方吃得死死的。

下午跟保險公司聯絡，對方似乎要等到責任確定之後才肯修車，看來就是要等我幫他付拖吊費用吧，不過反正他想要少賺一個月的錢，那是他自己的事，不用我來替他操心。

2/10

下午去車行牽車，修理的明細及價格如下：

水箱大燈架	5,088
前保桿	6,608
內鐵	4,055
大樑鈑金	6,600
保桿銬漆	2,500
水箱架銬漆	1,500
拆裝工資	500
合計	26,851

主要是貴在零件價錢，如果都用補的跟接的可以省下不少，不過既然要修就修好一點。

3/7

上午保險公司來電，告知責任判定結果，對方是支線車未讓幹道車，須負全部的責任。

下午到車廠去拿估價單跟修車相片。

3/10

下午到交警大隊的聯合服務中心申請事故分析表，在對方司機的那一欄寫著「支道車未讓幹道車先行」，而我自己這一欄沒有任何註記。

3/12

早上打電話給對方，告知判定結果，電話錄音如下，對方不願意賠償，反而還想向我求償，於是我告知我會去申請民事訴訟。

然後打給保險公司，詢問申請訴訟的相關事宜，預計明天會抽空到板橋地方法院詢問。

3/13

中午抽空到板橋地方法院，詢問了一下訴訟的問題，就填了訴訟狀送出去了，求償金額是依估價單的29086元，加上年息5%的利息損失，還有訴訟費1000元。

3/20

收到了法院寄來的通知書，4/19早上要調解，沒意外的話，對方應該也收到了，正在找人陪我一起去。

4/19

早上去了法院，對方沒到，法官叫我先去戶政事務所申請對方的戶藉騰本再回去開庭，我用事故分析表上面寫的姓名地址請戶藉人員幫忙查，結果查不到這個人，結果是打電話去交通大隊，請警察幫忙調資料，再由警察打電話給戶藉人員，告訴戶藉人員對方的身份證字號，才順利拿到戶藉騰本，拿到後才發現，在事故當時他給警察的地址是他舊的戶藉地址，早在去年八月他就遷到現在的新址了，所以我猜調解通知書應該也沒送達。

回到法院去，法官看了戶藉騰本，說我地址寫錯了，還有我是告他財產損害的侵權行為，所以應該是財產所有人，也就是車主來提出告訴，我的車登記在我媽名下，雖然事故當事人是我，但是要用我媽的名字提告，所以法官就退訴訟費給我，要我重新提告，於是我重新寫了訴訟狀，又告了他一次。

5/24

今天又重開了一次調解庭，因為重新提告，所以就換了一個法官。

到了開庭時間，對方沒有來，我想他是想要耍賴了，於是法官就宣佈調解不成立，問我是否要聲請進入訴訟辯論，我說好，於是法官就針對我的求償金額，並且把零件部分依車齡折舊，本來一萬七的零件費剩下七千多，最後求償金額是一萬九千多元加上一個月的利息，以及訴訟費用，下個禮拜同一時間再去聽判決。

這裡有兩個很重要的地方，第一個是折舊的部分，因為車子會折舊，所以在求償時，必需把折舊算進去，保險公司要理賠時，也會考慮折舊，假設今天肇事的責任是我要負的，他的車是大約十五年的SENTRA，折舊後可能只剩下兩三萬，就算他的車子修了十萬，我也只需要賠兩三萬，就算是交給保險公司來賠，或是送進法院讓法官判決，也不會超過這個金額。

第二個是一些關於調解程序的注意事項，以下條文引用自民事訴訟法：

第409條

當事人無正當理由不於調解期日到場者，法院得以裁定處新台幣三
千元以下之罰鍰；其有代理人到場而本人無正當理由不從前條之命
者亦同。

第436-12條

第四百三十六條之八所定事件，依法應行調解程序者，如當事人一造
於調解期日五日前，經合法通知無正當理由而不於調解期日到場，法
院得依到場當事人之聲請，命即為訴訟之辯論，並得依職權由其一造
辯論而為判決。

409條的意思是，如果通知你要來調解，但是你沒有向法院請假，而且人又沒有出現的話，那法院可以罰三千元。436-12條就很重要了，如果有一方沒請假又沒到場的話，那另一方就可以申請即為訴訟辯論，也就是當場宣佈調解不成立，並且立即開辯論庭，而由於只有一方參與辯論，所以法官可以依照這一方的辯論來做判決，我這次就是採用這樣的方法，因為對方沒有到場，所以就直接進入訴訟辯論，而法官就完全以我寫的起訴書及附件來做為判決的依據，而對方想要用不到庭來逃避責任，反而因此吃了大虧。

6/12

法院的判決書送達了，判定對方需賠償我19804元，以及從5/14開始(應該是4/14才對吧書記官大人)至清償日止，以年息5%計算的利息，訟訴費用1000元也要他負擔。

6/21

把存證信函寄出，跟他求償20969元。

6/25

收到回執聯，信已經於6/23由他們社區的收發室簽收。

6/29

存證信函被退回來了，退回原因是查無此人，找我的法律顧問咨詢了一下，他建議我再寄一次，如果再被退，就可以去申請強制執行了。

7/3

寄了第二次存證信函，決定把訴訟及郵寄等各項成本一併求償，求償金額改為21600元。

7/6

第二封存證信函也被退回了，上次至少還有經過警衛室簽回執聯，這次在警衛室就被退了。